Szukamy współpracowników – wolontariuszy!
Lubisz rower? Masz troche wolnego czasu? Nie boisz się podejmować wyzwań? Chcesz zdobyć nowe doświadczenia? Napisz do nas!
Lubisz rower? Masz troche wolnego czasu? Nie boisz się podejmować wyzwań? Chcesz zdobyć nowe doświadczenia? Napisz do nas!
O tym, w jakim stanie jest infrastruktura rowerowa w Polsce wie każdy praktykujący rowerzysta. W niektórych miastach wygląda lepiej, w niektórych gorzej, w innych prawie w ogóle jej nie ma, jednak jedno jest pewne – rzadko możemy swobodnie przemieszczać się po mieście, korzystając jedynie ze ścieżek rowerowych
Z takim sprzętem nie straszne Ci bedą śnieżyce, lodowiska i śnieżne urwiska. Przedstawiamy test roweru na zimę. Zamiast przedniego koła są płozy, ktore stabilizują tor jazdy i pozwalają na lepsze pokonywanie głębokiego śniegu. Tylna opona ma „kolce”, czyli wkręty w środkowej części, które przystosowują rower do jazdy po lodzie i do skutecznego hamowania.
Wracamy do dyskucji sprzed kilku miesięcy? Lidl Polska i Polska Policja zachęcają rowerzystów do zatrzymywania się na zielonym świetle. Polska na Rowery i Warszawska Masa Krytyczna kipi ze złości. A chodzi przecież o nasze bezpieczeństwo. Wiemy jakie jest prawo – nie musimy się zatrzymywać przed światłami, ale mamy taką możliwość.
Podczas Zgromadzenia walnego powołany został nowy statut Stowarzyszenia Zdrowy-Rower można go pobrać tutaj
Organizujemy Pruszkowską Masę Krytyczną o charakterze protestacyjnym. Pisaliśmy pisma, petycje, artykuły… ale nic to nie dało w nowym budżecie pojawiły się tylko kilka małych fragmentów ścieżek wzdłuż remontowanych ulic. Czas więc przejść do działania i zaproponować nasze pomysły.
Dla nas AŻ jeden. Mamy dużo zapału i chęci. Z jednego procenta jesteśmy w stanie dać 120! Nasze akcje nie mają dużego nakładu finansowego a przynoszą duże efekty. Przekazane pieniądze nie utoną zatem na kontach, czy w wyjazdach służbowych a zostaną przeznaczone na akcje charytatywne i społeczne.
Podczas gali magazynu Rowertour w Poznaniu, wiele osób pokazywało ciekawostki dotyczące infrastruktury rowerowej. Potwierdziły się tam nasze obserwacje. Lepiej jest na zachodzie i północy, a gorzej wschodzie i południu. Ale dlatego geografia ma być wyznacznikiem stanu infrastruktury rwoerowej ?
Pisaliśmy już o bezmyślności osób odpowiedzialnych za drogi dla rowerzystów, a dokładniej o znakach na środku ścieżki rowerowej. Nie dość, że są istnym absurdem, stwarzają bebezpośrednie zagrożenie dla życia. Wyobraźcie sobie słup na drodze dla samochodów! Ale przecież rowerzyście metalowe rury nie są straszne…
W stolicy Węgier łatwiej znaleźć ścieżki rowerowe niż restauracje z gulaszem. Ich stan jest bardzo dobry, raczej nie sa zrobione z kostki brukowej – tak jak w Polsce. Oglądając tamtejsze ścieżki, podpatrzylismy kilka ciekawych rozwiązań, które chcielibyśmy aby zostały wprowadzone również w naszym kraju.